海伯集团：既要快人一步，也要步步领先

9月4日上午，两位宁波海伯集团有限公司（以下简称海伯集团）的渔轮测试员背起行囊，踏上了前往大连的旅程。他们此行的目标不仅是钓上30公斤的大鱼，还要测试公司的渔具和动力设备。

外出垂钓，在这家深耕户外装备领域的企业早已不是新鲜事。“我们始终在路上，不仅是在研发、测试、生产的路上，更是在布局未来的路上。”海伯集团总裁贺少杰在接受采访时这样定义企业的节奏，“只有提前布局，才能永远比别人快一步。”

时间回溯到1988年。海伯集团从一家渔具代工企业起步，凭借过硬质量迅速打入欧美市场，成为宁波首批获得自营进出口权的民营企业，也是中国较早涉足渔具制造的企业之一。

然而，正当企业高歌猛进之时，一场收购危机悄然袭来。2003年，一家占海伯集团70%订单量的外资客户提出收购想法，并暗示“不接受便取消订单”。面临艰难抉择，创始人贺定芳在谈判中得知，收购后企业数百名员工将面临裁员风险。“我们最终选择了拒绝，也毅然承担起订单锐减的代价。”贺少杰回忆道，“这也让我们深刻意识到，不能把所有鸡蛋都放在同一个篮子里。”

其实早在2000年，海伯集团就已经启动多元化布局，切入船舶电动力产品研发，并于2005年实现销售。同年，公司注册了海伯精工，进军猎具领域，并拓展密码锁代加工业务，逐步形成四大板块并行发展的格局。

“当时无论是在国内还是国际，新能源船舶动力领域的研发几乎是一片空白，我们只能摸着石头过河。”贺少杰介绍，在最艰难的时刻，许多同行和早期客户相继退出，但海伯集团凭借着一股子劲儿，终于在研发的第七个年头收获成果。

随之而来的不仅是新客户体系的建立，还有老客户的陆续回归。其间，企业还针对产品科技含量不足的问题，持续加大研发投入，并在2008年建立了研究中心，推动产品迭代升级。

如今，海伯集团拥有员工700多名，其中高级技术人才超过百人，每年研发投入占销售收入8%以上。仅在电动船领域，就积累了100余项专利。技术创新不是闭门造车，而是源于企业对用户痛点的深刻洞察。

在钓鱼船领域，传统推进器难以应对风浪和洋流干扰，钓点难以固定，频繁启动不仅耗电，还会惊扰鱼群。2019年，海伯集团推出P系列智控船用推进器，通过高精度定位与自适应算法，可实现“虚拟锚定”，使船只稳定停留在指定位置。该产品迅速成为市场爆款，不仅深受钓鱼爱好者青睐，更广泛应用于海岸救援、小型工程船等多元场景。目前，在国内中小型船舶电动力领域，海伯集团研发生产的便携式电动船用推进装置已连续16年保持国内出货量第一，全球销量第二。

在今年上海路亚展上，海伯集团新发布的水滴轮MELIORA同样引人瞩目——整机仅113克，搭载“AMC+自适应阻尼”系统，大幅提升远投性能与操控稳定性，成为微物路亚领域的新标杆。

“创新路上，不止我们一家企业，既要快人一步，也要步步领先。”贺少杰介绍，今年上半年，企业产值同比增长约30%。除硬核技术外，人才与企业文化是海伯集团发展的另一引擎。贺少杰坦言：“老一辈企业家关注‘人’，而我们这一代要把‘人’提升到‘人才’的高度。”近年来，越来越多的员工通过企业内训的“干部班”“骨干班”走向核心岗位，形成稳定的人才梯队，“公司今年的主题是‘温暖’，所以我们已组织运动会、登山和读书会等多样化活动，还在不久前为高考职工子女准备求学礼包，让文化温度浸润日常。”

面向未来，海伯集团的目标是打造“水上一体化平台”，整合自动驾驶、清洁能源、专用钓具和推进系统，构建完整的水上生态圈。更值得期待的是，在明后年中国商业航天在研可回收火箭发射项目中，也将出现海伯集团制造的身影——这家从渔具起步的企业，正从容地朝着更辽阔的“星辰大海”迈步。

来源：仑传